駆動セッティングDATA

スクーターのクラッチのあれこれ

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最高速計測方法変更最高速の計測を全てテストコース上でのデータに変更しました。
機械式メーターの数字から10％差し引きし四捨五入で表記しています。
登坂で一旦回転数が落ち込んでからゴールまでの距離が短いので参考程度にして下さい。

 

※訂正情報※
先日の動画内でクレアスクーピーのバネは若干大きいので少し削る必要があるとお伝えしましたが、
あれはあのままで少しきつくて入れにくいけどそれが良い効果があるそうです。
なので加工せず無理やり押し込むのが正解らしいです。
！この情報はシンコーメタル代理店2stガレージ様からLINEのオープンチャットで情報提供頂きました。
ありがとうございました。m(__)m

テスト方法について

テスト方法コースは大阪の鳥飼大橋南行きです。

スタート直後に登り坂がありその後ほぼ平坦な特殊なコースです。

セッティングでスタート直後の坂を失速せずに登りきらないと

その後のタイムに大きく影響します。

地図を表示する

セッティングで使用してる機器などは↓こちらの記事を参照してください。

ジャイロのウェイトローラーセッティングについて

セッティングのデータが多くなってきたので ウェイトローラーのセッティングをする為に まずは知っておいていた方が情報をまとめました。このページの内容は↓ ■純正ウェイトローラー ...

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ＮＣＹトルクカム（立ち溝）純正キャブ

NCY パフォーマンストルクカム (カム溝角度が2種類変更可能) Dio-ZX ディオ（AF28AF35) ジャイロ等 セカンダリ

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ＮＣＹトルクカム（立ち溝）純正キャブ
総重量	組合わせ	WR種類	A地点タイム	ゴールタイム	最高速	回転数	YouTube
39.0g	6.5gX6		00:30.23	01:02.72	62km/h	8990/rpm
42.0g	(7.5gX3)+(6.5gX3)		00:29.57	01:01.18	64km/h	9120/rpm
45.0g	(6.5gX3)+(8.5gX3)		00:30.25	01:01.99	67km/h	8770/rpm
45.0g	7.5gX6		00:30.67	01:01.99	66km/h	8580/rpm
46.5g	(9.0gX3)+(6.5gX3)		00:30.57	01:01.72	66km/h	8880/rpm
51.0g	8.5gX6		00:32.76	01:06.58	62km/h	8330/rpm
51.0g	8.5gX6[丸形]		00:33.72	01:07.33	65km/h	8370/rpm

純正トルクカム[23220-GR1-750]　純正キャブ

[ホンダ] DJ-1純正ドリブンフェイス AF12 23220-GR1-750

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純正トルクカム[23220-GR1-750]　純正キャブ
総重量	組合わせ	WR種類	A地点タイム	ゴールタイム	最高速	回転数	YouTube
33.0g	5.5gX6		00:30.05	01:01.33	66km/h	8530/rpm
36.0g	5.5X3+6.5X3		00:30.90	01:01.54	67km/h	8490/rpm
39.0g	6.5gX6		00:31.40	01:04.39	64km/h	8070/rpm
45.0g	7.5gX6		00:36.89	01:13.96	64km/h	7580/rpm

センタースプリング4種DATA（Dioキャブ）

■立溝＆寝溝全DATA　Dioキャブ　WR4x3+9×3=39g
CenterSpring			最高Rpm(A)	A地点	Time差	最高Rpm	GOAL	Time差
	23233-GEE-711	45°	7920	29.90	―	8670	1:01.40	―
		40°	8020	30.46	+0.56	8690	1:02.70	+1.30
	23233-GEE-000	45°	7550	31.06	+1.16	8600	1:03.43	+2.03
		40°	8250	30.73	+0.83	8630	1:03.43	+2.03
	23233-GE8-000	45°	8090	30.70	+0.80	8710	1:03.23	+1.83
		40°	8150	30.60	+0.70	8650	1:03.10	+1.70
	78389(3%)	45°	8630	31.13	+1.23	9050	1:03.86	+2.46
		40°	8610	31.86	+1.96	8840	1:05.23	+3.83

純正バネ[23233-GE8-000]（Dioキャブ）

ホンダ 純正部品 スプリング ドリブンフェイ 23233-GE8-000

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ホンダ

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純正バネ[23233-GE8-000]　40°立溝　Dioキャブ
WR		最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL
4.0×3+9.0×3=39.0g	40°	8150	30.60	8650	1:03.10
6.5×3+7.5×3=42.0g	40°	7900	29.73	8580	1:01.50

純正バネ[23233-GE8-000]　45°寝溝　Dioキャブ
WR			最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL	最高速
5.0×3+5.5×3=31.5g		45°	8730	33.23	9050	1:07.30	63
4.0×3+7.0×3=33.0g		45°	8550	31.76	8580	1:04.63	62
5.0×3+6.5×3=34.5g
5.5×3+6.5×3=36.0g		45°	8450	31.76	8810	1:05.06	62
5.5×3+7.0×3=37.5g
4.0×3+9.0×3=39.0g		45°	8090	30.70	8710	1:03.23	64
6.5×3+7.0×3=40.5g		45°	7840	31.16	8190	1:03.36	64
6.5×3+7.5×3=42.0g		45°	8190	30.83	8530	1:03.06	64
7.0×3+7.5×3=43.5g		45°	7750	30.83	8230	1:03.10	65
6.5×3+8.5×3=45.0g		45°	8170	31.46	8750	1:03.96	64

クレアスクーピー柔バネ[23233-GEE-711]（Dioキャブ）

ホンダ純正 スプリング ドリブンフェイス 23233-GEE-711 JP店

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クレアスクーピー柔バネ[23233-GEE-711]　立溝　Dioキャブ
WR		最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL	最高速
5.5×3+6.5×3=36.0g	40°	8490	30.63	8750	1:02.76
4.0×3+9.0×3=39.0g	40°	8020	30.46	8650	1:02.70
6.5×3+7.0×3=40.5g	40°	7840	30.56	8030	1:03.30
6.5×3+7.5×3=42.0g	40°	7510	32.50	8090	1:06.53

 

クレア紫柔バネ[23233-GEE-000]（Dioキャブ）

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スプリング ドリブンフェイス 23233-GEE-000 JP店

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クレア柔バネ[23233-GEE-000]　45°寝溝　Dioキャブ
WR		最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL	最高速
4.0×3+9.0×3=39.0g	45°	7550	31.06	8600	1:03.43
6.5×3+7.0×3=40.5g	45°	7880	31.06	8150	1:04.26
6.5×3+7.5×3=42.0g	45°	7980	30.93	8350	1:03.13
7.0×3+7.5×3=43.5g	45°	7220	32.66	7810	1:06.30
6.5×3+8.5×3=45.0g	45°	7170	33.16	7750	1:08.13

関連動画4×3+9×3=39g
6.5×3+7.5×3=42g
6.5×3+8.5×3=45g

クレア柔バネ[23233-GEE-000]　40°立溝　Dioキャブ
WR			変速Rpm	最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL	最高速
4.0×6=24.0g		40°		8860	36.56	8920	1:13.40	58
5.5×6=27.0g		40°	8270	8210	32.43	8430	1:06.26	61
4.0×3+6.0×3=30.0g		40°		8270	32.10	8390	1:05.53	62

Daytona 3%強化バネ（Dioキャブ）

デイトナ スーパークラッチセンタースプリング[3%UP]【ライブDIO-ZX(’94~)〈AF35〉】 【スーパーDIO-ZX(’92~’95)〈AF28〉】他78389

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Daytona 3%強化バネ　45°寝溝　Dioキャブ
WR			最高Rpm(A)	A地点	最高Rpm	GOAL	最高速
5.5×3+6.5×3=36.0g		45°	8710	33.46	9030	1:08.90	59
4.0×3+9.0×3=39.0g		45°	8630	31.13	9050	1:03.86	62
6.5×3+7.0×3=40.5g		45°	8090	30.93	8580	1:03.90	62
6.5×3+7.5×3=42.0g		45°	8470	32.06	8840	1:06.70	59
7.0×3+7.5×3=43.5g		45°	8270	30.70	8630	1:03.73	61
6.5×3+8.5×3=45.0g		45°	8370	31.30	8770	1:05.50	60